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紫光减速机-中研紫光蜗轮减速机报价

紫光减速机-中研紫光蜗轮减速机报价

简要描述:

紫光减速机-中研紫光蜗轮减速机报价--上海梁瑾机电设备有限公司出口,紫光减速机产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上,蜗轮蜗杆减速器吸取国内外科技,*新颖一格的“方箱型"外结构,箱体外形美观,以优质铝合金压铸而成。

更新时间:2024-05-14

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紫光减速机-中研紫光蜗轮减速机报价

:杨奇

产品特点
RV系列蜗轮蜗杆减速机按Q/MD1-2000技术质量标准设计制造。 

产品在符合按国家标准GB10085-88蜗杆轮参数基础之上,蜗轮蜗杆减速器吸取国内外科技,*新颖一格的“方箱型”外结构,箱体外形美观,以优质铝合金压铸而成。

1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效;

2.热交换性能好,散热快;

3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修;

4.传动速比大、扭矩大、承受过载能力高;

5.运行平稳,噪音小,经久耐用;

6.适用性强、安全可靠性大。

详情参数1
?技术参数: 

功 率:0.06KW~7.5KW 

转 矩:2.6N·m~2379N·m 

传动比:7.5-100

蜗轮蜗杆减速机型号: 

RV25、RV30、RV40、RV50、RV63、RV75、RV90、RV110、RV130、RV150  NRV25、NRV30、NRV40、NRV50、NRV63、NRV75、NRV90、NRV110、NRV130、NRV150 NMRV25、NMRV30、NMRV40、NMRV50、NMRV63、NMRV75、NMRV90、NMRV110、NMRV130、NMRV150

在蜗轮减速机的传动方式中,蜗轮传动具备其他齿轮传动所没有特性,即蜗杆可以轻易转动蜗轮,但蜗轮无法转动蜗杆。这是因为蜗轮蜗杆的结构和传动是通过摩擦实现的造成的。蜗轮蜗杆传动方式具有的自锁止功能在机械应用很有用处,比如卷扬机,输送设备等等。然而也是因为蜗轮蜗杆的摩擦传动方式,也造成了蜗轮蜗杆的传动效率相对齿轮传动要低很多。

不过要注意的一点是,不是所有的蜗轮传动都具有很好的自锁功能,蜗轮的自锁功能要达到一定的速比才能实现。这和导程角有关,即小速比的蜗轮蜗杆自锁功能就不那么理想。

蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。

NRV系列蜗杆减速机、NMRV系列蜗杆减速机结构特点:

--优质铝合金铸造箱体,适应*的万能安装配置;

--充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;

--从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;

--速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;

--精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;

--低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;

--重量轻,机械强度高;

--模块化组合使PCRW及DRW将RW减速机的传动比拓展到:i=5--32000.?

紫光减速机-中研紫光蜗轮减速机报价NRV系列蜗杆减速机、NMRW系列蜗杆减速机主要材料:

--外壳:铝合金(机座:025--090),铸铁(机座:110--150);

--蜗杆:20Cr钢,碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬层厚度>0.5mm);

--蜗轮:特殊配制的耐磨镍青铜。?

涂漆

--铝合金:

①抛丸处理后,特种防腐处理(保持银白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有机溶剂的腐蚀);

②磷化处理后,喷涂RAL5010兰色烘烤漆;

--铸铁:喷涂RAL5010兰色烘烤漆。

NRV系列蜗杆减速机、NMRW系列蜗杆减速机效率:

效率是减速机的重要指标,取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性,因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率:

①动态效率ηd:减速机在运转工况(动磨擦)下的传递效率;

②静态效率ηS:减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率;

由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数,因此减速机的动态效率大于静态效率,即ηd>ηS。

NRV系列蜗杆减速机、NMRW系列蜗杆减速机传动可逆性:

在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。

减速机的传动可逆性与减速的效率有关,对应于静态效率ηS及动态效率ηd。将减速机的传的传动可逆特性描述如下:

ηS<0.5:静力不可逆。即减速机在静止状态时,不能通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,逆向传动自锁。

ηS=0.5-0.55:低静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,自锁性不强。

ηS>0.5:静力可逆。即减速机在静止状态时,可以通过向输出蜗轮施加力矩带动输入蜗杆,不能自锁。

ηd<0.5:动力不可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴即能立即停止。

ηd<0.5-0.6:低动力可逆。即减速机在传动过程中,输入轴脱开动力时,输出轴不能立即可靠停止。

ηd>0.6:动力可逆。即减速机在传动过程中。输入轴脱开动力时,输出轴不能自锁停止。

NRV系列蜗杆减速机、NMRW系列蜗杆减速机产品标注:

蜗杆减速机产品标注按发下规则标注:

例:NMRW063-40E/F1/DS/71B5/B3

产品应用
食品加工

汽车制造

起重运输

啤酒饮料

立体停车

航空航天

工业机器人

纺织

自动化产业

塑料机械

RV系列蜗轮
减速机目前已广泛应用于冶金、矿山、输送、水利、化工、食品、饮料、纺织、烟草、包装、环保等众多行业和领域工艺装备的机械减速装置,深受用户的好评、是目前现代工业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的选择。

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